Am Ladestandard ass d'Laden opgedeelt an e Modus genannt "Modus", an dëst beschreift ënner anerem de Grad vu Sécherheetsmoossname beim Laden.
Opluedmodus - MODE - kuerz seet eppes iwwer Sécherheet während der Opluedstatioun.Op Englesch ginn dës Charging Modes genannt, an d'Bezeechnunge gi vun der International Electrotechnical Commission ënner dem Standard IEC 62196. Dës drécken den Niveau vun der Sécherheet an den techneschen Design vun der Ladung aus.
Modus 1 - Net vun modernen Elektroautoen benotzt
Dëst ass déi mannst sécher Charge, an et erfuerdert de Benotzer en Iwwerbléck iwwer d'Charge an d'Risikofaktoren déi an d'Spill kommen.Modern Elektroautoen, mat Typ 1 oder Typ 2 Schalter, benotzen dësen Opluedmodus net.
Modus 1 heescht normal oder lues Opluedstatiounen aus gewéinleche Sockets wéi de Schuko Typ, dat ass eisen üblechen Haushaltssocket an Norwegen.Industrieverbindungen (CEE) kënnen och benotzt ginn, also déi ronn blo oder rout Stecker.Hei ass den Auto mat engem passive Kabel ouni agebaute Sécherheetsfunktiounen direkt un d'Netz verbonnen.
An Norwegen enthält dëst d'Ladung vum 230V 1-Phase Kontakt an 400V 3-Phase Kontakt mat engem Ladestroum vu bis zu 16A.D'Stecker an d'Kabel mussen ëmmer erdéiert ginn.
Modus 2 - Lues oder Noutladung
Fir Modus 2 Opluedstatiounen ginn och Standardstecker benotzt, awer et gëtt mat engem Ladekabel gelueden deen semi-aktiv ass.Dëst bedeit datt de Ladekabel agebaute Sécherheetsfunktiounen huet, déi d'Risiken deelweis handhaben, déi beim Laden entstoe kënnen.Den Opluedkabel mat Socket an "Entworf" dee mat all neien Elektroautoen a Plug-in Hybriden kënnt ass e Mode 2 Ladekabel.Dëst gëtt dacks en Noutlaaschtkabel genannt a soll benotzt ginn wann keng aner besser Ladeléisung verfügbar ass.De Kabel kann och fir regelméisseg Laden benotzt ginn, wann de benotzte Stecker den Ufuerderunge vum Standard (NEK400) entsprécht.Dëst ass net als perfekt Léisung fir regelméisseg Laden recommandéiert.Hei kënnt Dir iwwer sécher Laden vun engem Elektroauto liesen.
An Norwegen enthält Modus 2 Lade vun 230V 1-Phase Kontakt an 400V 3-Phase Kontakt mat engem Ladestroum vu bis zu 32A.D'Stecker an d'Kabel mussen ëmmer erdéiert ginn.
Modus 3 - Normal Opluedstatioun mat fixen Opluedstatioun
Modus 3 enthält souwuel lues a méi séier Laden.D'Kontroll- a Sécherheetsfunktiounen ënner Modus 2 ginn dann an engem speziellen Opluedstéck fir Elektroautoen integréiert, och bekannt als Opluedstatioun.Tëscht dem Auto an der Opluedstatioun gëtt et eng Kommunikatioun, déi dofir suergt, datt den Auto net ze vill Kraaft zitt, an datt keng Spannung weder op den Opluedkabel oder den Auto ugeluecht gëtt, bis alles fäerdeg ass.
Dëst erfuerdert d'Benotzung vun speziellen Opluedstecker.Op der Opluedstatioun, déi kee fixe Kabel huet, muss en Typ 2 Connector sinn.Um Auto ass et Typ 1 oder Typ 2. Liest méi iwwer déi zwou Kontakttypen hei.
Modus 3 erméiglecht och Smart Home Léisungen wann d'Opluedstatioun fir dëst virbereet ass.Da kann d'Ladestroum erop an erofgesat ginn ofhängeg vun anere Stroumverbrauch am Haus.Opluedstatiounen kann och verspéit ginn bis d'Zäit vum Dag wou Stroum bëllegst ass.
Modus 4 - Fast Charge
Dëst ass DC Schnellladung mat spezieller Ladetechnologie, wéi CCS (och Combo genannt) an d'CHAdeMO Léisung.De Ladegerät läit dann an der Opluedstatioun, déi e Gläichrichter huet, deen Direktstroum (DC) erstellt, deen direkt an d'Batterie geet.Et gëtt Kommunikatioun tëscht dem Elektroauto an dem Ladepunkt fir d'Laden ze kontrolléieren, a genuch Sécherheet bei héije Stréim ze bidden.
Post Zäit: Mee-17-2021