Véier Joer no der Start vun enger Task Force op schwéier-Pflicht Opluedstatiounen fir kommerziell Gefierer, CharIN EV huet entwéckelt a bewisen eng nei global Léisung fir schwéier-Pflicht Camionen an aner Schwéierindustrie Modi vun Transport: e Megawatt Opluedstatiounen System.
Méi wéi 300 Visiteuren hunn d'Enthüllung vum Protyp Megawatt Charging System (MCS) deelgeholl, deen eng Demonstratioun op engem Alpitronic Ladegerät an engem Scania elektresche Camion um International Electric Vehicle Symposium zu Oslo, Norwegen enthält.
D'Ladesystem adresséiert e Schlëssel Stoussblock fir schwéier Camion Elektrifizéierung, déi fäeg ass e Camion séier ze laden an zréck op d'Strooss ze kommen.
"Mir hunn dat, wat mir haut kuerz- a mëttel-regional Traktoren elektresch Traktoren nennen, déi ongeféier 200 Meilen, vläicht 300 Meilen Gamme hunn," sot de Mike Roeth, Exekutivdirekter vum North American Council for Freight Efficiency, HDT."Megawatt Laden ass wierklech wichteg fir eis [d'Industrie] fir dës Gamme ze verlängeren an entweder laang regional Lafen zefridden ze stellen ...
Den MCS, mat DC Schnellladungsstecker fir schwéier elektresch Gefierer, gouf entwéckelt fir e weltwäite Standard ze kreéieren.An Zukunft wäert de System d'Demande vun der Camion- a Busindustrie zefridden stellen fir innerhalb enger raisonnabeler Zäit ze bezuelen, hunn CharIN Beamten an enger Pressematdeelung gesot.
MCS kombinéiert d'Virdeeler an d'Features vum Combined Charging System (CCS) baséiert op ISO/IEC 15118, mat engem neie Connector Design fir eng méi héich Ladekraaft z'erméiglechen.De MCS ass fir eng Ladespannung vu bis zu 1.250 Volt an 3.000 Ampere entwéckelt.
De Standard ass Schlëssel fir Batterie-elektresch Long-Strecken Camionen, awer wäert och hëllefen de Wee fir weider schwéier-Pflicht Uwendungen wéi Marine, Raumfaarttechnik, Biergbau, oder Landwirtschaft ze béien.
D'Finale Verëffentlechung vum Standard an dem finalen Design vum Ladegeräter gëtt am Joer 2024 erwaart, hunn CharIn Beamten gesot.CharIn ass eng global Associatioun déi sech op d'Adoptioun vun elektresche Gefierer konzentréiert.
Eng aner Erreeche: MCS Connectors
D'CharIN MCS Task Force ass och zu engem gemeinsamen Accord komm fir d'Standardiséierung vum Ladeconnector a Positioun fir all Camion weltwäit.D'Standardiséierung vum Opluedstecker an de Ladeprozess wäert e Schrëtt no vir sinn fir Opluedinfrastruktur fir schwéier Camionen ze kreéieren, erkläert Roeth.
Fir eng, méi séier Laden géif d'Waardezäit bei zukünftege Camionarrêten erofsetzen.Et géif och hëllefen mat deem wat NACFE "Opportunity Charging" oder "Route Charging" nennt, wou e Camion eng ganz séier séier Ladung ka kréien fir seng Gamme ze verlängeren.
"Also vläicht iwwer Nuecht hunn d'Camionen 200 Meilen vun der Reechwäit kritt, an der Mëtt vum Dag hues du 20 Minutte gestoppt an Dir kritt 100-200 Meilen méi, oder eppes bedeitends fir d'Reechwäit ze verlängeren", erkläert de Roeth."De Camionschauffer kann während där Zäit eng Paus maachen, awer si kënne wierklech vill Sue spueren an net grouss Batteriepacken an iwwerschësseg Gewiicht ze managen an sou weider."
Dës Zort vun Opluedstatiounen géif Gidderween a routes méi prévisibel verlaangen, mee Roeth seet mat de Fortschrëtt vun Luede Match Technologien, e puer Gidderween do kommen, erméiglecht Elektrifizéierung méi einfach ze ginn.
CharIN Memberen presentéieren hir jeeweileg Produkter déi MCS implementéieren am Joer 2023. D'Task Force enthält méi wéi 80 Firmen, dorënner Cummins, Daimler Truck, Nikola, a Volvo Trucks als "Kärmemberen."
E Konsortium vun interesséierte Partner aus der Industrie a Fuerschungsinstituter hu schonn e Pilot an Däitschland gestart, den HoLa-Projet, fir Megawatt-Ladung fir Long-Haul Camion an real Weltbedéngungen ze setzen, a fir méi Informatioun iwwer d'europäesch MCS Network Nofro ze kréien.
Post Zäit: Jun-29-2022