En Elektroauto oplueden ass méi einfach wéi Dir denkt, an et gëtt méi einfach a méi einfach.Et brauch nach ëmmer e bësse Planung am Verglach mat enger traditioneller Verbrennungsmotor Maschinn, besonnesch op méi laang Reesen, awer wéi d'Ladennetz wiisst an d'Batteriepalette vun Autoen eropgeet, sidd Dir ëmmer manner wahrscheinlech kuerz gefaangen.
Et ginn dräi Haapt Weeër fir Ären EV ze laden - doheem, op der Aarbecht oder mat engem ëffentleche Ladepunkt.Eng vun dësen Ladegeräter ze fannen ass onkomplizéiert, mat de meeschte EVs mat Sat-Nav mat Siten geplot, plus Handy Apps wéi ZapMap weisen Iech wou se sinn a wien se leeft.
Schlussendlech, wou a wéini Dir charge hänkt dovun of wéi a wou Dir den Auto benotzt.Wéi och ëmmer, wann en EV mat Ärem Liewensstil passt, ass et wahrscheinlech datt de gréissten Deel vun Ärem Opluedstatioun iwwer Nuecht doheem gemaach gëtt, mat nëmme kuerzen Top-Ups bei ëffentleche Ladepunkten wann Dir dobausse sidd.
Wéi laang dauert et fir en Elektroauto ze laden ?
D'Längt vun der Zäit déi et hëlt fir Ären Auto ze laden ass wesentlech op dräi Saachen erof - d'Gréisst vun der Batterie vum Auto, d'Quantitéit vum elektresche Stroum deen den Auto kann handhaben an d'Geschwindegkeet vum Ladegeräter.D'Gréisst an d'Kraaft vum Batteriepack gëtt a Kilowattstonnen (kWh) ausgedréckt, a wat méi grouss d'Zuel ass, dest méi grouss ass d'Batterie, a wat méi laang et dauert fir d'Zellen komplett opzefëllen.
Ladegeräter liwweren Elektrizitéit a Kilowatt (kW), mat alles vun 3kW bis 150kW méiglech - wat méi héich d'Zuel ass, dest méi séier ass d'Ladegeschwindegkeet.Am Géigesaz, déi lescht séier Opluedapparater, déi normalerweis op Tankstatiounen fonnt ginn, kënnen an enger hallwer Stonn bis zu 80 Prozent vun enger voller Ladung addéieren.
Zorte vu Chargeur
Et gi wesentlech dräi Aarte vu Ladegeräter - lues, séier a séier.Lues a séier Ladegeräter ginn normalerweis an Haiser oder fir Opluedstatiounen op der Strooss benotzt, wärend fir e Schnellladeger musst Dir entweder eng Tankstell oder eng speziell Opluedstatioun besichen, sou wéi deen zu Milton Keynes.E puer sinn gebonnen, dat heescht datt wéi eng Bensinpompel de Kabel ugeschloss ass an Dir einfach Ären Auto uschléisst, anerer verlaangen datt Dir Ären eegene Kabel benotzt, deen Dir braucht am Auto ronderëm ze droen.Hei ass e Guide fir jiddereen:
①Lues Chargeur
Dëst ass typesch en Hausladeger deen en normale Haushalter dräi-Pin Plug benotzt.Laden op just 3kW dës Method ass gutt fir Plug-in elektresch Hybrid Gefierer, awer mat ëmmer méi grouss Batteriegréissten kënnt Dir Opluedzäite vu bis zu 24 Stonnen fir e puer vun de gréissere pure EV Modeller erwaarden.E puer eeler Stroossesäit Opluedstécker liwweren och zu dësem Taux, awer déi meescht goufen aktualiséiert fir op de 7kW ze lafen, deen op Schnellladeger benotzt gëtt.Bal all benotzen elo en Typ 2 Connector dank EU Reglementer am Joer 2014, fir datt et de standardiséierte Ladestecker fir all europäesch EVs gëtt.
②Schnellladeger
Normalerweis liwweren Stroum tëscht 7kW an 22kW, séier Ladegeräter ginn ëmmer méi heefeg a Groussbritannien, besonnesch doheem.Bekannt als Wallboxen, lueden dës Eenheeten normalerweis bis zu 22kW, wat d'Zäit reduzéiert fir d'Batterie ëm méi wéi eng hallef ze replenéieren.Montéiert an Ärer Garage oder op Ärem Fuert, dës Unitéiten musse vun engem Elektriker installéiert ginn.
Ëffentlech Schnellladeger tendéieren untethered Posts ze sinn (also Dir musst Äre Kabel erënneren), a ginn normalerweis op der Strooss oder op Parkplazen vun Akafszentren oder Hoteler plazéiert.Dir musst bezuelen wéi Dir fir dës Unitéiten gitt, entweder andeems Dir Iech fir e Kont mam Opluedsprovider umellt oder normal kontaktlos Bankkaarttechnologie benotzt.
③ Schnellladeger
Wéi den Numm et scho seet, sinn dëst déi séierst a mächtegst Ladegeräter.Normalerweis mat engem Taux vun tëscht 43kW an 150kW funktionnéieren, kënnen dës Eenheeten op Direct Current (DC) oder Alternating Current (AC) funktionnéieren, an an e puer Fäll kënnen 80 Prozent vu souguer déi gréisste Batterieladung an nëmmen 20 Minutten restauréieren.
Normalerweis op Autobunnsservicer oder engagéierten Opluedstatiounen fonnt, de Schnellladeger ass perfekt wann Dir eng méi laang Rees plangt.43kW AC Eenheeten benotzen en Typ 2 Connector, während all DC Ladegeräter e gréissere Combined Charging System (CCS) Plug benotzen - obwuel Autoen mat CCS en Typ 2 Plug akzeptéieren a méi lues opluede kënnen.
Déi meescht DC Rapid Ladegeräter funktionnéieren op 50kW, awer et gi méi a méi déi tëscht 100 an 150kW opluede kënnen, während Tesla e puer 250kW Eenheeten huet.Awer och dës Figur gëtt verbessert vun der Opluedfirma Ionity, déi eng Roll aus 350kW Ladegeräter op enger Handvoll Site uechter d'UK ugefaang huet.Wéi och ëmmer, net all Autoe kënnen dëse Betrag u Käschten handhaben, also kuckt wéi en Taux Äre Modell fäeg ass ze akzeptéieren.
Wat ass RFID Kaart?
Eng RFID, oder Radio-Frequenz Identifikatioun gëtt Iech Zougang zu de meeschte ëffentlechen Opluedstatiounen.Dir kritt eng aner Kaart vun all Energieprovider, déi Dir braucht iwwer e Sensor op der Ladepost ze swipen fir de Connector opzemaachen an de Stroum ze fléissen.Äre Kont gëtt dann mat der Quantitéit un Energie gelueden, déi Dir benotzt fir Är Batterie opzefëllen.Wéi och ëmmer, vill Fournisseuren ausfaséieren RFID Kaarte fir entweder eng Smartphone App oder kontaktlos Bankkaart Bezuelung.
Post Zäit: Okt-29-2021