Mindestens 1,5 Millioune Ladegeräter fir Elektroautoen (EV) sinn elo a Wunnengen, Geschäfter, Parkhaiser, Akafszentren an anere Plazen op der ganzer Welt installéiert. D'Zuel vun den EV-Ladegeräter gëtt erwaart séier ze wuessen, well de Bestand vun Elektroautoen an de kommende Jore wiisst.
D'Elektro-Opluedindustrie ass e ganz dynamesche Secteur mat enger breeder Palette vun Approchen. D'Industrie entsteet aus der Kandheet, well Elektrifizéierung, Mobilitéit-als-Service an Autonomie vun de Gefierer zesummeschaffen, fir wäitreechend Verännerungen am Transport ze produzéieren.
Dëse Bericht vergläicht d'Opluedung vun Elektroautoen an den zwee gréissten Elektroautomäert weltwäit - China an den USA - a kuckt sech Politik, Technologien a Geschäftsmodeller un. De Bericht baséiert op méi wéi 50 Interviewe mat Branchenparticipanten an enger Iwwerpréiwung vun der chinesescher an engleschsproocheger Literatur. Zu de Resultater gehéieren:
1. D'EV-Ladeindustrie a China an den USA entwéckele sech gréisstendeels onofhängeg vuneneen. Et gëtt wéineg Iwwerlappung tëscht de Schlësselspiller an den EV-Ladeindustrien an all Land.
2. D'Politikkaderen a Bezuch op d'Opluedung vun Elektroautoen ënnerscheede sech a jeeweils engem Land.
● Déi chinesesch Zentralregierung fërdert d'Entwécklung vun Elektroauto-Ladenetzer als Deel vun der nationaler Politik. Si setzt Ziler, stellt Finanzéierung zur Verfügung a leet Standarden vir.
Vill Provënz- a Lokalverwaltungen encouragéieren och d'Opluedung vun Elektroautoen.
● D'Bundesregierung vun de Vereenegte Staaten spillt eng bescheiden Roll beim Oplueden vun Elektroautoen. Verschidde Bundesstaaten spillen eng aktiv Roll.
3. D'Technologien fir d'Opluede vun Elektroautoen a China an den USA si gréisstendeels ähnlech. An deenen zwou Länner sinn Kabelen a Stecker déi iwwerwältegend dominant Technologie fir d'Opluede vun Elektroautoen. (Batterienaustausch an drahtlos Oplueden hunn héchstens eng kleng Präsenz.)
● China huet ee landeswäite Schnellladestandard fir Elektroautoen, bekannt als China GB/T.
● D'Vereenegt Staaten hunn dräi Schnellladestandarden fir Elektroautoen: CHAdeMO, SAE Combo an Tesla.
4. Souwuel a China wéi och an den USA hunn vill Zorte vu Betriber ugefaang, Elektroauto-Opluedservicer unzebidden, mat enger Rei vun iwwerlappende Geschäftsmodeller an Approchen.
Eng wuessend Zuel vu Partnerschafte entsteet, mat onofhängege Ladefirmen, Autoshersteller, Energieversuergungsunternehmen, Gemengen an anerer.
● D'Roll vun ëffentleche Ladegeräter, déi vu Versuergungsbetriber gehéiert ginn, ass a China méi grouss, besonnesch laanscht déi grouss Fernfuerkorridoren.
● D'Roll vun den EV-Ladenetzwierker vun den Autoshersteller ass an den USA méi grouss.
5. D'Akteuren an all Land kéinten vuneneen léieren.
● US-Politiker kéinte vun der chinesescher Regierung hirer Méijähregerplanung a Bezuch op d'Ladeinfrastruktur fir Elektroautoen, souwéi vun de chineseschen Investitiounen an d'Datenerfassung iwwer d'Lade vun Elektroautoen léieren.
● Chinesesch Politiker kéinten vun den USA léieren, wat d'Plazéierung vun ëffentlechen Elektroauto-Ladegeräter ugeet, souwéi wat d'Nofro-Reaktiounsprogrammer an den USA ugeet.
● Béid Länner kéinten vuneneen a Bezuch op Geschäftsmodeller fir Elektroautoen léieren. Well d'Nofro fir d'Opluedung vun Elektroautoen an de kommende Jore wiisst, kann eng weider Studie vun den Ähnlechkeeten an Ënnerscheeder tëscht den Approchen a China an den USA Politiker, Geschäfter an aner Akteuren an deenen zwee Länner an op der ganzer Welt hëllefen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 20. Januar 2021