D'Regierung huet offiziell d'Subventioun vun 1.500 £ ofgeschaaft, déi ursprénglech geduecht war, fir Autofuerer ze hëllefen, sech Elektroautoen ze leeschten. De Plug-In Car Grant (PICG) gouf 11 Joer no senger Aféierung endlech ofgeschaaft, an den Transportministère (DfT) behaapt, säi "Fokus" läit elo op der "Verbesserung vum Opluede vun Elektroautoen".
Wéi d'Schema agefouert gouf, konnten d'Chauffeuren bis zu 5.000 £ Rabatt op d'Käschte vun engem Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeug kréien. Mat der Zäit gouf d'Schema reduzéiert, bis Präisreduktioune vun nëmmen 1.500 £ nëmme fir Keefer vun neien Elektrofahrzeugen (EVs) mat engem Präis vun manner wéi 32.000 £ verfügbar waren.
Elo huet d'Regierung decidéiert, de PICG ganz ofzeschafen, well se behaapt, datt dëse Schrëtt dem "Erfolleg vun der Elektroauto-Revolutioun a Groussbritannien" zouzeschreiwen ass. Am Laf vum PICG, deen den DfT als eng "temporär" Moossnam beschreift, behaapt d'Regierung, si hätt 1,4 Milliarden Pond ausginn an "de Kaf vu bal enger halwer Millioun proppere Gefierer ënnerstëtzt".
D'Subventioun gëtt awer weiderhin fir déi ausbezuelt, déi kuerz virun der Ukënnegung e Gefier kaaft hunn, an et sinn nach ëmmer 300 Millioune Pond verfügbar fir Keefer vu Plug-in-Taxien, Motorrieder, Transporter, Camionetten a rollstullgerechte Gefierer z'ënnerstëtzen. Mä den DfT gëtt zou, datt en sech elo op Investitiounen an d'Ladeinfrastruktur konzentréiere wäert, déi en als e wichtegt "Barrière" fir d'Opnam vun Elektroautoen beschreift.
„D'Regierung investéiert weider Rekordbeträg an den Iwwergank zu Elektroautoen, mat 2,5 Milliarden Pond, déi zënter 2020 investéiert goufen, an huet déi ambitiéisst Ausstiegsdatumer fir den neien Diesel- a Benzinverkaf vun all grousse Länner festgeluecht“, sot d'Transportministesch Trudy Harrison. „Awer staatlech Finanzéierung muss ëmmer do investéiert ginn, wou se den héchsten Impakt huet, wann dës Erfollegsgeschicht weidergoe soll.“
„Nodeems mir de Maart fir Elektroautoen erfollegräich gestart hunn, wëlle mir elo Plug-in-Subventiounen benotzen, fir dësen Erfolleg bei anere Gefiertypen, vun Taxien bis Liwwerween an alles dertëschent, ze gläichen, fir den Ëmstieg op Null-Emissiouns-Reesen méi bëlleg a méi einfach ze maachen. Well Milliarden u staatlechen an industriellen Investitiounen weider an d'Elektro-Revolutioun vu Groussbritannien investéiert ginn, hëlt de Verkaf vun Elektroautoen an d'Luucht.“
Den Nicholas Lyes, Chef vun der Politik vun der RAC, sot awer, d'Organisatioun wier enttäuscht vun der Entscheedung vun der Regierung a sot, datt méi niddreg Präisser néideg wieren, fir datt d'Chauffeuren op Elektroautoen ëmstellen kënnen.
„D'Adoptioun vun Elektroautoen a Groussbritannien ass bis elo beandrockend“, sot hien, „awer fir se fir jiddereen zougänglech ze maachen, musse mir d'Präisser falen. Méi Autoen op der Strooss ze hunn ass eng wichteg Méiglechkeet fir dëst z'erreechen, dofir si mir enttäuscht, datt d'Regierung decidéiert huet, d'Subventioun elo ofzeschafen. Wa Käschten ze héich bleiwen, gëtt d'Ambitioun, déi meescht Leit op Elektroautoen ze kréien, ënnerdréckt.“
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 22. Juni 2022