Déi britesch Regierung wëll, datt Ladepunkte fir Elektroautoen zu engem "briteschen Emblem" ginn.

Den Transportminister Grant Shapps huet säi Wonsch ausgedréckt, eng britesch Ladepunkt fir Elektroautoen ze schafen, déi sou "ikonesch a erkennbar wéi déi britesch Telefonskabinn" gëtt. Dës Woch huet de Shapps gesot, datt déi nei Ladepunkt um Klimasommet COP26 zu Glasgow am November virgestallt géif ginn.

Den Transportministère (DfT) huet d'Ernennung vum Royal College of Art (RCA) a PA Consulting confirméiert, fir en "ikonescht britescht Ladepunktdesign" ze liwweren. Et gëtt gehofft, datt d'Aféierung vum fäerdegen Design d'Ladepunkte "méi erkennbar" fir Chauffeuren mécht an hëlleft, d'Bewosstsinn fir Elektroautoen (EVs) ze schafen.

Wann d'Regierung den neien Design op der COP26 presentéiert, seet si, si wäert och aner Natiounen opruffen, hiren Iwwergank op Elektroautoen ze "beschleunegen". Si seet, datt dat, zesumme mat der Ofschafung vu Kuelekraaft an dem Stoppen vun der Entbëschung, "entscheedend" wier, fir d'Erwiermung op 1,5°C ze halen.

Hei a Groussbritannien wiisst d'Nofro fir Elektroautoen. Déi lescht Zuele vun der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) weisen datt méi wéi 85.000 nei Elektroautoen an den éischte siwe Méint vum Joer 2021 registréiert goufen. Dat ass méi wéi just iwwer 39.000 am selwechte Zäitraum vum leschte Joer.

Dofir haten Elektroautoen an der éischter Hallschent vum Joer 2021 en Undeel vun 8,1 Prozent um Neiautomaart. Am Verglach louch de Maartundeel an der éischter Hallschent vum Joer 2020 bei just 4,7 Prozent. A wann een och Plug-in-Hybridautoen matrechent, déi kuerz Strecken eleng mat Stroum fuere kënnen, klëmmt de Maartundeel op 12,5 Prozent.

Den Transportminister Grant Shapps sot, hie géif hoffen, datt déi nei Ladepunkte géifen hëllefen, d'Chauffeuren ze encouragéieren, Elektroautoen ze huelen.

„Exzellent Design spillt eng Schlësselroll fir eisen Iwwergank zu Null-Emissiouns-Gefierer z'ënnerstëtzen, dofir wëll ech EV-Ladepunkte gesinn, déi sou ikonesch a erkennbar sinn wéi déi britesch Telefonskabinn, de Londoner Bus oder de Black Cab“, sot hien. „Mat manner wéi dräi Méint bis zur COP26 setzen mir weiderhin Groussbritannien un d'Spëtzt vum Design, der Fabrikatioun an dem Gebrauch vun Null-Emissiouns-Gefierer an hirer Ladeinfrastruktur, wärend mir méi gréng nei opbauen a Länner ronderëm d'Welt opruffen, den Iwwergank zu Elektroautoen ähnlech ze beschleunegen.“

Mëttlerweil sot de Clive Grinyer, Chef vum Service Design bei der RCA, datt déi nei Opluedstatioun "benotzbar, schéin an inklusiv" wier a sou eng "exzellent Erfahrung" fir d'Benotzer schaaft.

„Dëst ass eng Geleeënheet, fir den Design vun enger zukünfteger Ikon z'ënnerstëtzen, déi Deel vun eiser nationaler Kultur wäert sinn, wa mir op eng nohalteg Zukunft zougoen“, sot hien. „D'RCA war zënter 180 Joer un der Spëtzt vun der Gestaltung vun eise Produkter, Mobilitéit a Servicer. Mir freeën eis, eng Roll beim Design vun der gesamter Serviceerfahrung ze spillen, fir en brauchbaren, schéinen an inklusiven Design ze garantéieren, deen eng exzellent Erfahrung fir all ass.“


Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 28. August 2021