Singapur zielt drop of, Gefierer mat Verbrennungsmotor (ICE) auszeschalten an all Gefierer bis 2040 mat méi propperem Energie ze fueren.
Zu Singapur, wou de gréissten Deel vun eisem Stroum mat Äerdgas produzéiert gëtt, kënne mir méi nohalteg sinn, andeems mir vu Gefierer mat Verbrennungsmotor (ICE) op Elektroautoen (EVs) wiesselen. En EV emittéiert d'Halschent vun der CO2-Quantitéit am Verglach zu engem ähnleche Gefier mat ICE. Wa mir all liicht Gefierer mat Stroum fueren, géife mir d'Kuelestoffemissiounen ëm 1,5 bis 2 Milliounen Tonnen reduzéieren, oder ongeféier 4% vun den nationale Gesamtemissiounen.
Am Kader vum Singapuresche Grénge Plang 2030 (SGP30) hu mir eng ëmfaassend EV-Roadmap fir eis Efforte fir d'Adoptioun vun Elektroautoen ze verstäerken. Mat dem Fortschrëtt vun der EV-Technologie erwaarden mir, datt d'Käschte fir de Kaf vun engem Elektroauto an engem Verbrennungsmotor bis Mëtt vun den 2020er Joren ähnlech sinn. Well d'Präisser vun Elektroautoen ëmmer méi attraktiv ginn, ass d'Zougänglechkeet vun der Ladeinfrastruktur entscheedend fir d'Adoptioun vun Elektroautoen ze fërderen. An der EV-Roadmap hu mir eis d'Zil vun 60.000 EV-Ladepunkte bis 2030 festgeluecht. Mir wäerten mam Privatsecteur zesummeschaffen, fir 40.000 Ladepunkte op ëffentleche Parkplazen an 20.000 Ladepunkte a private Raimlechkeeten z'erreechen.
Fir de CO2-Foussofdrock vum ëffentlechen Transport ze reduzéieren, huet sech d'LTA engagéiert, bis 2040 eng 100% méi propper Busflott ze hunn. Dofir wäerte mir an Zukunft nëmme méi propper Bussen kafen. Am Aklang mat dëser Visioun hu mir 60 Elektrobussen kaaft, déi zënter 2020 progressiv agesat goufen a bis Enn 2021 voll agesat solle sinn. Mat dësen 60 Elektrobussen ginn d'CO2-Auspuffemissioune vu Bussen ëm ongeféier 7.840 Tonnen jäerlech erof. Dëst entsprécht den jäerlechen CO2-Emissioune vun 1.700 Persounenautoen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 26. Abrëll 2021