Shell wäert e Batterie-ënnerstëtzt ultra-schnell Ladesystem op enger hollännescher Füllstatioun probéieren, mat tentativen Pläng fir de Format méi wäit ze adoptéieren fir d'Netzdrock ze erliichteren, déi méiglecherweis mat der Adoptioun vun elektresche Gefierer vum Massenmaart kommen.
Andeems Dir d'Output vun den Ladegeräter aus der Batterie erhéicht, gëtt den Impakt op d'Gitter drastesch reduzéiert. Dat heescht, deier Rasterinfrastruktur Upgrades ze vermeiden. Et erliichtert och e puer vum Drock op lokal Netzwierkbetreiber wéi se rennen fir Net-Null Kuelestoff Ambitiounen méiglech ze maachen.
De System gëtt vun der hollännescher Firma Alfen geliwwert. Déi zwee 175-Kilowatt-Ladegeräter um Zaltbommel-Site wäerten op engem 300-Kilowatt/360-Kilowatt-Stonn Batteriesystem zéien. Shell Portfoliofirmen Greenlots an NewMotion wäerten d'Softwaremanagement ubidden.
D'Batterie ass optimiséiert fir ze laden wann erneierbar Produktioun héich ass fir béid Präisser a Kuelestoffgehalt niddereg ze halen. D'Firma beschreift d'Erspuernisser vun der Vermeidung vum Netzupgrades als "bedeitend."
Shell zielt en EV Netz vu 500.000 Ladegeräter bis 2025, erop vu ronn 60.000 haut. Säi Pilot Site wäert d'Donnéeën ubidden fir d'Méiglechkeet vun enger méi breeder Ausrollung vun der Batterie-ënnerstëtzter Approche z'informéieren. Keng Timeline gouf fir dës Rollout festgeluecht, huet e Shell Spriecher bestätegt.
Eng Batterie ze benotzen fir séier EV Laden z'ënnerstëtzen kann Zäit spueren souwéi Installatioun an Operatiounskäschte. Gitterbeschränkunge si wesentlech an Holland, besonnesch am Verdeelungsnetz. Verdeelungsnetzbetreiber a Groussbritannien sinn geplënnert fir potenziell Aschränkungen ofzeschléissen wéi d'Natioun EV Rollout séier gesammelt huet.
Fir Geld ze verdéngen wann et net hëlleft de Netzstress vum EV Laden z'erliichteren, wäert d'Batterie och un enger virtueller Kraaftwierk iwwer d'Greenlots FlexCharge Plattform deelhuelen.
D'Batterie gefouert Approche ass ähnlech wéi déi vun der US Startup FreeWire Technologies verfollegt. Déi Kalifornien-baséiert Firma huet am leschte Abrëll $ 25 Millioune gesammelt fir säi Boost Charger ze kommerzialiséieren, deen en 120-Kilowatt Output mat enger 160 kWh Batterie ënnerstëtzt huet.
D'UK Firma Gridserve baut an den nächste fënnef Joer 100 engagéierten "Electric Forecourts" (Füllstatiounen an amerikanescher Sprooch) mat Schnellladung ënnerstëtzt vun den eegene Solar-Plus-Späicherprojeten.
EDF's Pivot Power baut Späicherverméigen no bei vital EV Opluedstatiounen. Et gleeft datt EV Laden 30 Prozent vun de Recetten vun all Batterie representéiere kéint.
Post Zäit: Mar-15-2021