EV-Ladegerät gëtt ënner extremen Bedingungen getest

EV-Ladegerät gëtt ënner extremen Bedingungen getest

Green EV Charger Cell schéckt de Prototyp vu sengem neiste mobile EV-Ladegerät fir Elektroautoen op eng zwou Woche laang Rees duerch Nordeuropa. E-Mobilitéit, Ladeinfrastruktur an den Asaz vun erneierbaren Energien an den eenzelne Länner sollen iwwer eng Distanz vu méi wéi 6.000 Kilometer dokumentéiert ginn.

EV Charger reest duerch d'Nordesch Regiounen
Den 18. Februar 2022 sinn Journalisten aus Polen mat engem Elektroauto duerch Nordeuropa gefuer. Wärend der zwou Wochen laanger Rees, déi eng Distanz vu méi wéi 6.000 km ofdeckt, wëlle si de Fortschrëtt bei der Entwécklung vun der elektrescher Mobilitéit, der Ladeinfrastruktur an dem Asaz vun erneierbaren Energien an de jeeweilege Länner dokumentéieren. D'Expeditiounsmemberen wäerten eng Rei vu Green Cell Accessoiren benotzen, dorënner de Prototyp vum 'GC Mamba' - der neister Entwécklung vu Green Cell, engem portable Ladegerät fir Elektroautoen. D'Streck féiert duerch verschidde Länner, dorënner Däitschland, Dänemark, Schweden, Norwegen, Finnland an d'baltesch Staaten - a partiell arktesche Wiederkonditiounen. © BK Derski / WysokieNapiecie.pl

Den Arkteschen Test gëtt vu WysokieNapiecie.pl organiséiert, engem polnesche Medieportal, deen dem Energiemaart an Europa gewidmet ass. D'Streck féiert duerch verschidde Länner, dorënner Däitschland, Dänemark, Schweden, Norwegen, Finnland an d'baltesch Staaten – duerch deelweis arktescht Wieder. D'Journalisten zielen drop of, Viruerteeler a Mythen ronderëm d'Elektromobilitéit ze widderleeën. Si wëllen och déi interessantst Approchen am Beräich vun den erneierbaren Energien an de besichtene Länner presentéieren. Wärend der Expeditioun wäerten d'Participanten déi verschidden Energiequellen an Europa dokumentéieren an de Fortschrëtt vun der Energie- an Elektromobilitéitstransitioun zënter hirer leschter Rees viru véier Joer iwwerpréiwen.

„Et ass déi éischt extrem Rees mat eisem neisten EV-Ladegerät. Mir hunn de 'GC Mamba' um Green Auto Summit zu Stuttgart am Oktober 2021 presentéiert an haut ass de voll funktionelle Prototyp schonn ënnerwee a Skandinavien. D'Expeditiounsmemberen wäerten en benotzen, fir d'Elektroautoen ënnerwee opzelueden“, erkläert de Mateusz Żmija, e Spriecher vu Green Cell. „Nieft eisem Ladegerät hunn d'Participanten och aner Accessoiren matgeholl – eis Typ-2-Ladekabelen, e Spannungswandler, USB-C-Kabelen a Powerbanken, duerch déi Dir garantéiert net ouni Energie sidd.“

Den europäesche Produzent vu Batterien a Ladeléisungen test seng Produkter reegelméisseg ënner haarden, praktesche Konditiounen a senger Fuerschungs- an Entwécklungsofdeelung zu Krakau. Laut dem Hiersteller muss all Produkt extremen Tester ënnerleien a strenge Sécherheetsufuerderunge erfëllen, ier et um breede Maart lancéiert gëtt. De Prototyp vum GC Mamba huet dësen Test vum Hiersteller scho bestanen. Elo ass e prett fir e Stresstest ënner richtegen extremen Konditiounen am Kader vum Arkteschen Test.

EV-Ladegerät gëtt ënner extremen Bedingungen getest

GC Mamba a Skandinavien: Firwat Besëtzer vun EV-Ladegeräter um Lafenden bleiwen sollten
GC Mamba ass dat neitst a laut dem Hiersteller dat innovativst Produkt, dat Green Cell entwéckelt huet – e kompakten Ladegerät fir Elektroautoen. D'Mark huet hiren Apparat am Januar op der CES zu Las Vegas engem weltwäite Publikum presentéiert. Den 11 kW portablen EV-Ladegerät mam Numm "GC Mamba" ass e Produkt, dat seng Ergonomie an agebaute Funktiounen eenzegaarteg mécht.

De GC Mamba ënnerscheet sech duerch d'Feele vun engem Kontrollmodul an der Mëtt vum Kabel. Déi ganz Elektronik ass an de Stecker ënnerbruecht. De „GC Mamba“ huet op der enger Säit e Stecker fir eng Standard-Industriesteckdous an op der anerer Säit en Typ-2-Stecker, deen op vill Elektroautomodeller passt. Dëse Stecker ass och mat engem LCD-Bildschierm an engem Knäppchen ausgestatt. En ass och mat Funktiounen ausgestatt, déi et dem Benotzer erlaben, einfach op déi wichtegst Astellungen zouzegräifen an d'Ladeparameter direkt ze kontrolléieren. Et ass och méiglech, de Ladeprozess iwwer eng mobil App ze kontrolléieren. De „GC Mamba“ ass als Heem- a Reesladegerät gëeegent. En ass sécher, staub- a waasserbeständeg an erlaabt d'Lade mat enger Leeschtung vun 11 kW iwwerall ze laden, wou Zougang zu enger Dräi-Phasen-Industriesteckdous ass. Den Apparat soll an der zweeter Hallschent vum Joer 2022 verkaaft ginn. D'Prototypen sinn schonn am leschten Optimiséierungsprozess virun der Serienproduktioun.

De mobile Ladegerät GC Mamba sollt dem Expeditiounsteam däitlech méi Onofhängegkeet vun der Disponibilitéit vun der Ladeinfrastruktur bidden. En ass speziell entwéckelt fir Elektroautoen bequem iwwer eng Dräiphasesteckdous opzelueden. „GC Mamba“ kann als Reesladegerät oder als Ersatz fir en un der Mauer montéierte Ladegerät (Wallbox) doheem benotzt ginn, wann et keen Zougang zu ëffentleche Ladestatiounen gëtt, déi iwwer d'Rees berichten. De Fokus läit net nëmmen op villen Fotoen a Videoe vun der Rees, mä och op Berichter iwwer aktuell Erausfuerderungen an de verschiddene Länner. Zum Beispill, wéi den astronomeschen Anstieg vun den Energiepräisser d'Liewe vun de Bierger, d'Wirtschaft an d'Akzeptanz vun der elektrescher Mobilitéit an dëse Mäert beaflosst. Green Cell wäert och déi reell Käschte vun enger sou enger Rees am Verglach zu de Käschte vu Reese mat Verbrennungsautoen weisen a resuméieren, wéi sech Elektroautoen haut am Verglach zu hirer konventioneller Konkurrenz verhält.