Am Juli 2021 huet d'Europäesch Kommissioun e Plang publizéiert, deen erneierbar Energiequellen, d'Renovatioun vu Gebaier an e proposéierte Verbuet vum Verkaf vun neien Autoen mat Verbrennungsmotor ab 2035 ofgedeckt huet.
Déi gréng Strategie gouf vill diskutéiert an e puer vun de gréisste Wirtschaften an der Europäescher Unioun ware net besonnesch zefridden mam geplangte Verkafsverbuet. Wéi och ëmmer, just Ufank vun dëser Woch hunn d'Gesetzgeber an der EU gestëmmt fir d'ICE-Verbuet vu Mëtt vum nächste Joerzéngt un z'erhalen.
Déi definitiv Form vum Gesetz gëtt spéider dëst Joer mat de Memberstaaten diskutéiert, obwuel et scho bekannt ass, datt de Plang ass, datt d'Autoshersteller d'CO2-Emissioune vun hire Flotten bis 2035 ëm 100 Prozent reduzéieren. Am Fong bedeit dat, datt keng Bensin-, Diesel- oder Hybridautoen um neien Automaart an der Europäescher Unioun verfügbar sinn. Et ass wichteg ze bemierken, datt dëst Verbuet net bedeit, datt existent Maschinnen mat Verbrennungsmotor vun de Stroosse verbueden ginn.
D'Ofstëmmung vun Ufank vun dëser Woch bréngt de Verbrennungsmotor an Europa awer net effektiv zum Schluss – net elo grad. Ier dat geschitt, muss eng Eenegung tëscht allen 27 EU-Natiounen erreecht ginn, an dat kéint eng ganz schwiereg Aufgab sinn. Däitschland zum Beispill ass géint e komplette Verbuet vun neien Autoen mat Verbrennungsmotor a proposéiert eng Ausnam vun der Regel fir Gefierer, déi mat synthetesche Brennstoffer ugedriwwe ginn. Den italieenesche Minister fir ökologesch Transitioun sot och, datt d'Zukunft vum Auto "net nëmme voll elektresch ka sinn".
An senger éischter Erklärung nom neien Ofkommes sot den däitschen ADAC, dee gréissten Automobilistenverband an Europa, datt "ambitiéis Klimaschutzziler am Transport net eleng duerch elektresch Mobilitéit erreecht kënne ginn". D'Organisatioun hält et fir "néideg, d'Perspektiv vun engem klimaneutralen Verbrennungsmotor opzemaachen".
Op der anerer Säit sot den Deputéierte vum Europäesche Parlament Michael Bloss: „Dëst ass e Wendepunkt, iwwer deen mir haut diskutéieren. Jiddereen, deen nach ëmmer op de Verbrennungsmotor vertraut, schued der Industrie, dem Klima a verletzt d'europäescht Recht.“
Ongeféier e Véirel vun den CO2-Emissiounen an der Europäescher Unioun kënnt aus dem Transportsecteur an 12 Prozent vun dësen Emissioune kommen vu Persounenautoen. Laut dem neien Ofkommes sollen d'jäerlech Emissioune vun neien Autoen ab 2030 ëm 55 Prozent méi niddreg sinn wéi am Joer 2021.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 14. Juni 2022