Am Juli 2021 huet d'Europäesch Kommissioun en offiziellen Plang publizéiert, deen erneierbar Energiequellen ofdeckt, Gebaier renovéieren, an e proposéierte Verbuet vum Verkaf vun neien Autoen aus 2035 mat Verbrennungsmotoren ausgestatt.
Déi gréng Strategie gouf vill diskutéiert an e puer vun de gréisste Wirtschaft an der Europäescher Unioun waren net besonnesch zefridde mam geplangte Verkafsverbuet. Wéi och ëmmer, just fréier dës Woch hunn d'Gesetzgeber an der EU gestëmmt fir den ICE Verbuet vun der Mëtt vum nächste Joerzéngt z'erhalen.
Déi definitiv Form vum Gesetz wäert spéider dëst Joer mat de Memberstaaten diskutéiert ginn, obwuel et scho bekannt ass datt de Plang ass datt d'Automobilisten d'CO2 Emissioune vun hire Flotten bis 2035 ëm 100 Prozent reduzéieren. Am Fong heescht dat kee Bensin, Diesel , oder Hybrid Gefierer wäerten um neien Autosmarché an der Europäescher Unioun verfügbar sinn. Et ass wichteg ze bemierken datt dëst Verbuet net heescht datt existent Verbrennungsmotore vun de Stroosse verbuede ginn.
D'Ofstëmmung vu fréier dëser Woch bréngt de Verbrennungsmotor an Europa awer net effektiv ëm – nach net. Ier dat geschitt, muss en Accord tëscht alle 27 EU-Natiounen erreecht ginn an dat kéint eng ganz schwiereg Aufgab ginn. Däitschland ass zum Beispill géint e komplette Verbuet vun neien Autoe mat Verbrennungsmotoren a proposéiert eng Ausnahm op d'Regel fir Gefierer mat syntheteschen Brennstoffer. Den italienesche Minister fir ökologesch Transitioun huet och gesot datt d'Zukunft vum Auto "net nëmme voll elektresch ka sinn."
A senger éischter Ausso nom neien Accord, sot den däitschen ADAC, de gréisste Automobilverband vun Europa, datt "ambitiéis Klimaschutzziler am Transport net nëmme mat elektrescher Mobilitéit erreecht kënne ginn." D'Organisatioun hält et "néideg fir d'Perspektiv vun engem klimaneutrale Verbrennungsmotor opzemaachen.
Op der anerer Säit sot den Europadeputéierten Michael Bloss: „Dëst ass e Wendepunkt, dee mir haut diskutéieren. Jiddereen deen nach op de Verbrennungsmotor vertraut, schued der Industrie, dem Klima a verletzt europäescht Gesetz.
Ongeféier e Véierel vun den CO2-Emissiounen an der Europäescher Unioun kommen aus dem Transportsecteur an 12 Prozent vun deenen Emissioune kommen aus Passagéierautoen. Dem neien Accord no sollen ab 2030 d'Joresemissioune vun den neien Autoen 55 Prozent manner wéi 2021 sinn.
Post Zäit: Jun-14-2022