Elektroautoen erfuerderen Zougang zu Ladepunkten, awer d'Aart a Standuert vun de Ladegeräter sinn net ausschliisslech d'Wiel vun den Elektroautobesëtzer. Technologesch Verännerungen, Regierungspolitik, Stadplanung a Stroumversuergungsfirmen spillen all eng Roll an der Ladeinfrastruktur fir Elektroautoen. D'Plaz, d'Verdeelung an d'Aarte vun der Versuergungsausrüstung fir Elektroautoen (EVSE) hänken vun den Elektroautobestänn, de Reesmuster, den Transportmëttelen an den Urbaniséierungstrends of.
Dës an aner Faktoren variéiere jee no Regioun an Zäit.
• Heemoplueden ass am einfachsten fir Elektroautobesëtzer verfügbar, déi an engem fräistehenden oder hallef-fräistehenden Haiser wunnen oder Zougang zu enger Garage oder engem Parkhaus hunn.
• Aarbechtsplaze kënnen d'Nofro fir Elektroauto-Opluedung deelweis gerecht ginn. D'Disponibilitéit hänkt vun enger Kombinatioun vun Initiativen vum Patron a regionalen oder nationalen Politiken of.
• Ëffentlech zougänglech Ladegeräter sinn néideg, wou keng Opluedstatioun doheem an um Aarbechtsplaz verfügbar ass oder net ausreechend ass fir de Besoin ze decken (z.B. fir Fernreesen). D'Ënnerscheedung tëscht schnelle a luese Ladepunkte gëtt duerch eng Villfalt vu Faktoren bestëmmt, déi matenee verbonne sinn an dynamesch sinn, wéi zum Beispill Ladeverhalen, Batteriekapazitéit, Bevëlkerungs- a Wunndicht, a national a lokal Regierungspolitik.
D'Unnahmen an d'Inputen, déi fir d'Entwécklung vun den EVSE-Prognosen an dësem Ausblick benotzt ginn, verfollegen dräi Schlësselmetriken, déi jee no Regioun a Szenario variéieren: EVSE-zu-EV-Verhältnis fir all EVSE-Typ; typspezifesch EVSE-Laderaten; an den Undeel vun der Gesamtzahl vun de Ladesitzungen no EVSE-Typ (Auslastung).
EVSE-Klassifikatioune baséieren op Zougang (ëffentlech zougänglech oder privat) a Ladeleistung. Dräi Zorte gi fir LDVen berücksichtegt: lues privat (doheem oder op der Aarbecht), lues ëffentlech a séier/ultraschnell ëffentlech.
Privat Ladegeräter
Déi geschätzte Zuel vu private Ladegeräter fir LDVen am Joer 2020 läit bei 9,5 Milliounen, dovun 7 Millioune bei Wunnengen an de Rescht op Aarbechtsplazen. Dëst entsprécht 40 Gigawatt (GW) installéierter Leeschtung a Wunnengen a méi wéi 15 GW installéierter Leeschtung op Aarbechtsplazen.
Privat Ladegeräter fir elektresch liicht Transportwonnen (LDV) wäerten am Stated Policies Szenario bis 2030 op 105 Millioune klammen, mat 80 Millioune Ladegeräter bei Wunnengen an 25 Milliounen op Aarbechtsplazen. Dëst entsprécht enger installéierter Ladekapazitéit vu 670 GW a liwwert 235 Terawattstonnen (TWh) Stroum am Joer 2030.
Am Szenario vun der nohalteger Entwécklung ass d'Zuel vun den Heemopluedstatiounen iwwer 140 Milliounen (80% méi héich wéi am Szenario vun de festgeluechte Politiken) an déi um Aarbechtsplaz bal 50 Milliounen am Joer 2030. Zesummegefaasst ass déi installéiert Kapazitéit 1,2 TW, iwwer 80% méi héich wéi am Szenario vun de festgeluechte Politiken, a liwwert 400 TWh Stroum am Joer 2030.
Privat Ladegeräter maachen 90% vun alle Ladegeräter an deenen zwou Szenarien am Joer 2030 aus, awer nëmme fir 70% vun der installéierter Kapazitéit wéinst der méi niddreger Leeschtung (oder Ladequote) am Verglach mat Schnellladegeräter. Privat Ladegeräter decken ongeféier 70% vum Energiebedarf an deenen zwou Szenarien, wat ...déi méi niddreg Leeschtungsbewäertung.
Ëffentlech zougänglech Ladegeräter
Am Szenario vun de stated policies gëtt et bis 2030 14 Millioune lues ëffentlech Ladegeräter an 2,3 Millioune ëffentlech Schnellladegeräter. Dëst entsprécht 100 GW installéierter Kapazitéit fir ëffentlech lues Ladegeräter an iwwer 205 GW installéierter Kapazitéit fir ëffentlech séier Ladegeräter. Ëffentlech zougänglech Ladegeräter liwweren 95 TWh Stroum am Joer 2030. Am Szenario vun der nohalteger Entwécklung gëtt et bis 2030 méi wéi 20 Millioune ëffentlech lues Ladegeräter a bal 4 Millioune ëffentlech Schnellladegeräter installéiert, wat enger installéierter Kapazitéit vun 150 GW respektiv 360 GW entsprécht. Dës liwweren 155 TWh Stroum am Joer 2030.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 05. Mee 2021